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浙江省涂料工業協會于2023年5月26日下午采用線上騰訊會議召開了《船殼涂料》團體標準審查會。出席會議專家和嘉賓共41人，其中浙江省涂料工業協會標準化技術委員會（下簡稱涂標委）委員27人、涂標委單位委員8人以及特邀專家和參會代表6人。
標準的主要起草單位浙江魚童新材料股份有限公司伍小軍向與會人員介紹了標準編制過程、編制原則和標準主要內容，重點講解了標準研究的重點與創新亮點。
伍小軍指出，船舶涂料的主要目的在于防腐蝕和裝飾，隨著海洋經濟的快速發展船舶行業的綠色高質量發展的需要，船只越造越大，質量越造越好，航程也越來越遠，船主對船舶涂料的要求也越來越高。不僅是功能問題，已涉及更高層次的安全與環保問題?，F行的GB/T 6745《船殼漆》對涂膜的機械性能要求過低，或耐腐蝕時間要求過短。而船舶實際使用過程中最重要性能指標項目，如：耐磨性、耐酸性、耐堿性耐油性、重金屬有害物質含量及VOC含量均沒有要求。這次在標準制中增設了16項指標，填補空白，使標準技術定位高，高固體含量，低VOC排放，施工簡便，增強了民族品牌在國內市場的核心競爭力，符合“發展海洋經濟，建設海洋強國”的國家戰略及《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》的需要。
與會專家及涂標委委員根據《團體標準管理規定》及GB/T 1.1—2020等規定對標準文本（送審稿）和編制說明（送審稿）的技術內容和編寫格式進行了認真細致的審查，對于標準的制定填補國內船殼涂料細分領域空白給予肯定和評價，同時也對標準本中存在的不完善之處進行梳理和分析，并有針對性提出了具體的修改意見，確保標準的可操作性規范性。涂標委27名委員對標準的送審稿進行在線投票，獲得了委員的全票通過。
本標準是按照船舶產業實際需求以及目前國內相關產品的質量現狀為基礎，參考了國內外先進的涂料產品標準，采用了國內或國外通用的試驗方法制定，因此標準整體水平達到國內先進水平。
