三棵樹工程為冬奧會專線京張鐵路建成開通保駕護航

百年京張，圓夢今日

　　110年前，中國首條自行設計和建造的鐵路——京張鐵路落成，2019年12月30日，世界第一條時速350公里的京張高鐵全線鋪軌完成，正式開通。從一無所有到世界第一，從時速35公里到350公里，百年京張，筑夢今日。

　　2019年12月30日，我國首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)實現(xiàn)有人值守、無人駕駛的首條智能化高鐵——京張鐵路正式開通運營。京張高鐵從北京至張家口線路全長174公里，設有北京北、清河、八達嶺長城、懷來、張家口等10座車站。通車后，張家口至北京的最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)，大大縮短了乘車時間，提升了乘車體驗。京張鐵路作為“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務保障。

　　在京張鐵路沿線，每隔20—30公里就有一個維護站，高鐵職工們在這里為鐵路提供后勤服務，同時他們的職工用房也在這里。三棵樹工程在本次項目中負責這些高鐵沿線職工用房的外立面涂料供應及涂刷施工指導，為高鐵職工們提供一個溫馨的家，為鐵路運行提供貼心的保障，助力2022北京冬奧會順利舉辦。

民族品牌，筑造的是大國氣度

　　在本次項目中，三棵樹工程共使用了三款高性能涂料，它們分別為：一、高性能抗裂質感型裝飾涂料，這款涂料以天然砂為原料，可以創(chuàng)造出立體的視覺效果，質感強烈，色彩多樣，表現(xiàn)力豐富;二、高性能抗污彈性外墻乳膠漆，在北方地區(qū)使用可以對抗冬季寒冷干燥墻體出現(xiàn)裂痕的狀況，覆蓋裂紋的能力優(yōu)于普通外墻涂料，耐人工老化時間大于1000小時，理論上滿足5年以上的保護與裝飾效果，可以使冬奧會沿線住房外立面長久保持嶄新風貌;三、高性能高耐候工程外墻漆，其耐候性、抗堿性強，可以對抗北方地區(qū)的極端氣候干擾，同時優(yōu)異的耐污、耐擦洗性能，可以減輕墻體在日常維護過程中因清洗帶來的磨損。三棵樹工程三款高性能涂料的高效搭配，不僅給冬奧會沿線住房提供了完善保護，更讓其靚麗外觀成為高鐵沿線的“美麗風景線”。

　　在色彩搭配上，結合2022冬奧會會徽主題色——藍色，以及冬奧會的冰雪主題，三棵樹工程選用了米黃、灰白、以及警務藍三色搭配，寓意夢想與未來，以及冰雪的明亮純潔，讓來往于鐵路沿線的乘客，在列車的行駛過程中便能感受到冬奧會熱情洋溢的運動氣氛。

攻堅克難，傳承的是百年天佑之光

　　本次項目歷時9個月，從春暖花開的4月到寒氣襲人的12月，三棵樹工程項目團隊走過四季，經歷了重重困難，首先，由于每隔20-30公里就有個項目施工點，故供貨上面是一個挑戰(zhàn)，前期采用的方法是將材料全部運往客戶公司，再按需發(fā)往各個項目點;后期，為了保時保質使鐵路順利投運，助力北京冬奧會，三棵樹工程提出開發(fā)一個沿途供貨點，直接從公司將涂料供往各個項目點的解決方案，這樣便可以大大節(jié)省涂料周轉時間，縮短施工周期。其次，在施工過程中，因為不僅有新建房屋的涂刷還有老舊房屋的重涂，其中，對于老舊房屋的重涂，施工人員需要先用砂漿找平，上好保溫板后，才能進行涂料的涂刷工作，工序復雜，施工要求高。在整個過程中，三棵樹工程項目團隊發(fā)揚先輩們不懼困難，迎難而上的精神，保證施工效果，力爭將京張鐵路建設成一條“優(yōu)質、精品”的高速鐵路，打造成繼青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一里程碑式的鐵路工程。

　　百年京張，承載著中國人的復興夢想、強國情懷，重構“京張”，正在豎起中國復興、鐵路強國的又一豐碑。三棵樹工程從承建項目伊始便秉持用民族涂料為大國工程保駕護航的理念，用高性能涂料、精益求精的施工工藝將中國智能高鐵名片完美呈現(xiàn)給全世界，京張高鐵這一集中國高鐵技術之大成的精品工程必將被世人驚艷贊嘆。