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定制讓生活更美好 – 這一座右銘支配著越來(lái)越多的采購(gòu)決策。在汽車的顏色方面，定制的趨勢(shì)也在上升。尤其是小型車的購(gòu)買者，他們?cè)絹?lái)越多地訂購(gòu)對(duì)比色和強(qiáng)調(diào)色，例如車頂，以便從人群中脫穎而出。對(duì)于汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，套色意味著更高的成本和工作量。它不僅花費(fèi)更多的時(shí)間和精力，而且還會(huì)造成大量的浪費(fèi)。然而杜爾的開創(chuàng)性系統(tǒng)EcoPaintJet，使得這一情況正在發(fā)生變化。憑借該系統(tǒng)，杜爾公司提出了一種自動(dòng)化應(yīng)用解決方案，確保在應(yīng)用銳利的油漆線條時(shí)達(dá)到前所未有的噴涂精度。EcoPaintJet還為電動(dòng)汽車的噴漆帶來(lái)了好處。在最近于德國(guó)比提希海姆-比辛根的公司總部舉辦的開放日活動(dòng)上，Dürr 首次向公眾介紹了該解決方案。
杜爾系統(tǒng)的首席執(zhí)行官Jochen Weyrauch博士說(shuō)：“EcoPaintJet是朝著高效的套色噴漆方向邁出的重大一步。它是第一個(gè)將定制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與自動(dòng)化生產(chǎn)有效結(jié)合的系統(tǒng)?！?/p>
當(dāng)只涂一種油漆時(shí)，現(xiàn)代汽車涂裝車間的效率無(wú)疑是出色的。得益于高度自動(dòng)化的工藝，大型工廠每年在保持高質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)輛車身的噴漆。但是，添加對(duì)比色或強(qiáng)調(diào)色，例如在車頂或設(shè)計(jì)條上，則意味著要做大量的額外工作：一旦整個(gè)車身涂上基本顏色，然后干燥和冷卻，接下來(lái)必須人工覆上遮蔽帶，并且避開要涂成不同顏色的區(qū)域。然后車身再次回到噴漆線，在那里噴上第二種顏色。在進(jìn)一步冷卻和干燥后，必須用手再次取下膠帶。這不僅關(guān)乎人工成本，而且與單色漆相比，固化油漆的能耗至少增加了25%。此外，每個(gè)車身將產(chǎn)生6至15平方米的廢膠帶。更嚴(yán)重的是，二次噴漆占用了生產(chǎn)線，浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。
圖 1：憑借EcoPaintJet系統(tǒng)，杜爾提供了一種自動(dòng)化應(yīng)用解決方案，確保在應(yīng)用銳利的油漆線條時(shí)達(dá)到前所未有的精度
無(wú)需遮蔽
杜爾的新工藝稱為EcoPaintJet，效率更高，因?yàn)樗耆恍枰谏w車身。這要?dú)w功于一個(gè)全新的噴涂應(yīng)用組件。它固定在機(jī)器人手臂上，經(jīng)過(guò)目標(biāo)區(qū)域，并用鋒利的線條涂上油漆。油漆正好落在指定的區(qū)域，其他地方都沒(méi)有——即使是最少量的。因此，車身的其余部分不再需要被遮蔽。將對(duì)比色應(yīng)用于車頂只需120秒的時(shí)間。比較而言：使用膠帶時(shí)，單獨(dú)覆上和取下膠帶所需的時(shí)間約為50分鐘。
裝飾電動(dòng)車
EcoPaintJet幫助電動(dòng)汽車制造商滿足客戶需求。由于電池安裝在乘客艙下面的地板總成中，一些電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)略高于傳統(tǒng)車型。然而，許多買家希望他們的汽車看起來(lái)車身低并富有運(yùn)動(dòng)感。為了達(dá)到這個(gè)效果，在車頂和側(cè)壁之間以及車門檻板上用較深的對(duì)比色來(lái)畫一條裝飾條，會(huì)使得車看起來(lái)漂亮。EcoPaintJet非常適合這一目的，因?yàn)樗芫_地應(yīng)用色彩線條，而不會(huì)影響現(xiàn)有的飾面。
無(wú)過(guò)噴現(xiàn)象
EcoPaintJet達(dá)到了高精度水平，因?yàn)槠鋰娡繎?yīng)用組件根本不會(huì)產(chǎn)生任何過(guò)噴現(xiàn)象。過(guò)噴是指由其他霧化器產(chǎn)生的微小油漆滴，并落在目標(biāo)區(qū)域之外。EcoPaintJet有一個(gè)精密加工的噴嘴，尺寸僅為幾平方厘米，可防止形成過(guò)噴。構(gòu)成矩形噴頭底面的噴嘴上有大約50個(gè)直徑約為十分之一毫米的幾乎看不見(jiàn)的孔，它們被用來(lái)在距離30毫米的平行噴射中對(duì)車身表面進(jìn)行噴漆。
噴涂應(yīng)用組件是完美設(shè)計(jì)的EcoPaintJet系統(tǒng)的核心部件。該系統(tǒng)還包括EcoRPL 133i噴漆機(jī)器人，它可以在沒(méi)有任何振動(dòng)的情況下移動(dòng)噴涂應(yīng)用組件。配備傳感器的測(cè)量系統(tǒng)提供最大的精度。它對(duì)要繪制的區(qū)域進(jìn)行三維測(cè)量，并將數(shù)據(jù)發(fā)送到控制軟件。這會(huì)持續(xù)計(jì)算噴涂應(yīng)用組件必須沿哪條路徑移動(dòng)到表面以獲得最佳的漆面-這被稱為自動(dòng)路徑生成。它還決定了噴涂應(yīng)用組件必須如何轉(zhuǎn)動(dòng)，以及精確應(yīng)用適量油漆所需的速度。
圖 2：EcoPaintJet的噴涂應(yīng)用組件根本不會(huì)產(chǎn)生任何過(guò)度噴涂，因此完全不需要遮蔽車身
據(jù)負(fù)責(zé)杜爾系統(tǒng)管理委員會(huì)應(yīng)用技術(shù)的Lars Friedrich博士說(shuō)：“這一高科技工藝使汽車行業(yè)能夠更快地滿足客戶的特定要求，同時(shí)確保最高質(zhì)量。市場(chǎng)上顯示出很大的興趣，因?yàn)槲覀冇眠@種新技術(shù)提供真正的附加值?！?/p>
EcoPaintJet目前正在幾家汽車制造商的車間里進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí)，杜爾已經(jīng)在研究該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，將其用于繪制更復(fù)雜的幾何圖形。這種被稱為EcoPaintJet Pro的增強(qiáng)版可以單獨(dú)打開和關(guān)閉噴嘴上的每個(gè)孔。這為產(chǎn)品定制提供了更多的可能性。將來(lái)，字母和標(biāo)識(shí)的自動(dòng)應(yīng)用也應(yīng)該是可能的——類似于數(shù)字打印機(jī)。
圖 3：噴嘴上約50個(gè)幾乎看不見(jiàn)的孔用于在30毫米距離的平行噴射中向車身表面噴漆
