環(huán)京津冀大氣污染防治拉開(kāi)大幕

　　隨著供暖季的臨近，為了緩解環(huán)保壓力，京津冀及周邊地區(qū)2017~2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案出臺(tái)。隨后，京津冀污染傳輸通道相關(guān)各地陸續(xù)出臺(tái)了細(xì)化落實(shí)方案，錯(cuò)峰限產(chǎn)的大幕即將拉開(kāi)。

　　從各地出臺(tái)方案的情況看，焦化、輪胎、化肥等多個(gè)涉化行業(yè)被列入重點(diǎn)實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)的行業(yè)，生產(chǎn)調(diào)控時(shí)間集中在2017年11月15日至2018年3月15日，為期4個(gè)月。

　　焦化產(chǎn)業(yè)可能是受影響最大的涉化行業(yè)。在焦化生產(chǎn)大省山西，各地區(qū)自8月底就陸續(xù)出臺(tái)限產(chǎn)政策，太原地區(qū)要求清徐縣所有焦化廠限產(chǎn)20%，呂梁、臨汾、長(zhǎng)治等重要焦炭產(chǎn)區(qū)近期陸續(xù)推出嚴(yán)格的限產(chǎn)方案。河北省和河南省則規(guī)定，2017年10月1日至2018年3月31日，焦化企業(yè)出焦時(shí)間均延長(zhǎng)至36小時(shí)以上，位于城市建成區(qū)的焦化企業(yè)要延長(zhǎng)至48小時(shí)以上。邯鄲地區(qū)從9月20日?qǐng)?zhí)行先行限產(chǎn)30%，武安地區(qū)已組織80多人的環(huán)保督察組進(jìn)駐各廠。

　　停產(chǎn)限產(chǎn)措施無(wú)疑將影響焦炭行業(yè)的供需格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“2+26”城市涉及焦化企業(yè)共計(jì)110余家，合計(jì)年產(chǎn)能16637萬(wàn)噸。根據(jù)上述錯(cuò)峰生產(chǎn)規(guī)定，估算錯(cuò)峰期間京津冀地區(qū)焦炭供應(yīng)將減少1800余萬(wàn)噸，日均產(chǎn)量下降10萬(wàn)噸左右，焦煤日耗量下降13.3萬(wàn)噸左右。

　　輪胎制造過(guò)程中需要高溫硫化，很多輪胎企業(yè)會(huì)自建或使用其他企業(yè)的供熱鍋爐。根據(jù)錯(cuò)峰限產(chǎn)方案，在2017年采暖季前，“2+26”城市要完成72臺(tái)機(jī)組、398萬(wàn)千瓦的燃煤機(jī)組淘汰任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在環(huán)保壓力不斷升級(jí)的情況下，采暖季輪胎企業(yè)或?qū)㈠e(cuò)峰生產(chǎn)，甚至將被勒令停產(chǎn)。

　　此外，輪胎制造原材料中合成橡膠、炭黑、添加劑的制造過(guò)程也有污染物排放，今年的環(huán)保督察也重點(diǎn)關(guān)注了這些行業(yè)。隨著冬季取暖高峰的到來(lái)，輪胎制造企業(yè)將面臨嚴(yán)峻的原材料供應(yīng)考驗(yàn)。

　　化肥生產(chǎn)也將受到錯(cuò)峰生產(chǎn)影響。筆者拿到德州一家肥料企業(yè)最新印發(fā)的《重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)操作方案》，整個(gè)供暖季，在最低級(jí)的四級(jí)響應(yīng)時(shí)，該企業(yè)兩條硝基復(fù)合肥生產(chǎn)線錯(cuò)峰倒修，保持不超過(guò)日常生產(chǎn)負(fù)荷的50%;而到最高級(jí)的一級(jí)響應(yīng)時(shí)，所有肥料和化工生產(chǎn)線均限產(chǎn)30%。

　　從目前各地區(qū)公布的具體限產(chǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)企業(yè)來(lái)看，煉化企業(yè)波及有限，僅有淄博地區(qū)幾家重點(diǎn)煉油企業(yè)。淄博規(guī)定，2017年12月1日到2018年2月28日，規(guī)模以上石化企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷不超過(guò)50%。根據(jù)資訊機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，山東地?zé)挸p壓裝置開(kāi)工率基本維持在50%~65%之間，目前裝置開(kāi)工率在63%，由此推斷，供暖季錯(cuò)峰生產(chǎn)對(duì)地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率的影響不足10%。

　　但應(yīng)注意的是，淄博在貨物運(yùn)輸流量方面有嚴(yán)格限制，要求涉及大宗原材料及產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)用車(chē)企業(yè)要實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸，且對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格規(guī)定。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即使沒(méi)有限產(chǎn)要求，運(yùn)輸量的控制將制約產(chǎn)品以及原料的流通，也會(huì)間接影響到相關(guān)煉油企業(yè)的開(kāi)工負(fù)荷。