漢高汽車涂裝預處理工藝榮膺SURCAR國際環境足跡獎--漢高氧化鋯薄膜1800系列比現有工藝更節能、更環保

　　德國杜塞爾多夫–漢高日前憑借車身預處理工藝：氧化鋯薄膜1800系列成為首個榮膺SURCAR國際環境足跡-廢物處理獎的企業。該獎項授予漢高亞太表面處理團隊及其客戶觀致汽車，表彰雙方在觀致汽車常熟生產基地合作完成的汽車涂裝車間項目。

漢高成為首個獲得SURCAR國際環境足跡獎（廢棄物處理）的企業
圖為漢高代表展示車身預處理工藝：氧化鋯薄膜1800系列

　　在上海舉辦的2016 SURCAR國際大會上，漢高和觀致汽車的代表接受了頒獎。本次盛會聚集了150多位本地區重要汽車制造商和車身涂裝供應商。自1964年在法國舉辦首屆大會以來，SURCAR國際大會始終關注汽車涂裝行業發展，并于2014年首次登陸上海。

　　漢高氧化鋯薄膜工藝為車身噴涂創造了完美條件，相比傳統的磷化預處理方式，新工藝更為健康環保，不使用鋅、鎳等重金屬，極大地簡化工藝環節和清洗工作，可有效節省多達20%用水，減少固體廢料產生。

　　此外，該工藝可在室溫下進行，節省約70%的能耗。傳統處理流程至少包含12個操作工位，其中3個工位需要加熱。漢高氧化鋯薄膜工藝僅需7個工位，其中只有2個工位需要加熱。

　　觀致汽車成為首個采用漢高氧化鋯薄膜處理技術的中國乘用車車企

　　觀致汽車自2013年起使用氧化鋯薄膜系統，是第一家采用該技術的中國乘用車車企。目前，漢高已在中國擁有至少8條車身薄膜預處理生產線。

　　自2008年問世以來，氧化鋯薄膜處理技術經歷了快速發展。據漢高亞太區表面處理業務總監Mark Hyde透露，每年有900萬輛汽車經由這套新系統處理。

　　Mark Hyde表示：“我們的氧化鋯薄膜技術已吸引了全球五大洲汽車制造商的目光，在中國市場更是廣受歡迎，因為中國擁有全球最嚴格的廢氣和廢水排放標準。此次獲獎正是對漢高在表面處理技術領域的創新領導力和無可比擬的市場競爭優勢的有力證明。”