全新合作模式：科思創(chuàng)與ACA攜手搭建公共技術(shù)服務平臺

　　當下的中國制造業(yè)正在經(jīng)歷著整體經(jīng)濟增速放緩、市場競爭日益加劇、以及政府層面對于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和更嚴苛的環(huán)保政策法規(guī)的要求。企業(yè)如何在新的市場環(huán)境下保持競爭優(yōu)勢，獲得穩(wěn)定的業(yè)務和利潤增長，推進符合行業(yè)趨勢、滿足市場需求的創(chuàng)新，成為企業(yè)投資未來的重要因素。而打破現(xiàn)有的上下游合作模式則有利于更高效地推進創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)的商業(yè)化。在傳統(tǒng)的中國汽車修補漆行業(yè)，科思創(chuàng)聯(lián)合汽車涂料專委會(以下簡稱:ACA)，發(fā)起分享最新技術(shù)應用經(jīng)驗的創(chuàng)新平臺——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室，幫助本土企業(yè)對接國際汽車涂料新技術(shù)、縮短創(chuàng)新產(chǎn)品商業(yè)化周期。該公共技術(shù)服務平臺成立于2014年，位于廣東清遠國家高新區(qū)華南863科技創(chuàng)新園的華炬國家級孵化器內(nèi)，通過近兩年的實踐和探索，獲得了業(yè)內(nèi)的積極反響。

　　規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新

　　中國的汽車修補漆行業(yè)發(fā)端于上世紀90年代，行業(yè)由若干國際性涂料生產(chǎn)企業(yè)和眾多的本土中小型民營企業(yè)構(gòu)成。隨著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車修補漆行業(yè)也得到穩(wěn)定發(fā)展，行業(yè)增速始終保持在兩位數(shù)的健康增長。2015年，可以稱之為汽車修補漆行業(yè)轉(zhuǎn)折的關鍵年。受到新車銷量增速放緩，更嚴格的VOC排放標準和溶劑型涂料消費稅的出臺，以及未來的汽車行業(yè)保險制度改革等的多重影響，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)進行產(chǎn)品技術(shù)升級創(chuàng)新，以確保新市場環(huán)境下的長足發(fā)展。

全新合作模式：科思創(chuàng)與ACA攜手搭建公共技術(shù)服務平臺

　　“規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新”很好地概括了中國汽車修補漆行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。高性能的水性技術(shù)，尤其是先進的水性聚氨酯技術(shù)，將會被越來越多地應用到修補漆行業(yè)中，從高端車系不斷向全系列車型覆蓋。同時，整車廠噴涂線油轉(zhuǎn)水的大潮也極大影響著汽車修補漆行業(yè)。市場呼喚更成熟完善的新產(chǎn)品和新技術(shù)、與現(xiàn)有體系相仿的流程工藝，以及更能為中國市場所接受的綜合成本。

　　如何抓住新的市場機遇，如何更好地與國際化企業(yè)競爭，成為本土汽車修補漆企業(yè)所關心的話題。

　　技術(shù)分享、提升競爭力

　　無論是新產(chǎn)品還是新技術(shù)的推廣，都會遇到諸多生產(chǎn)、應用技術(shù)方面的難題。成熟的供應鏈和現(xiàn)有的上下游合作模式通常難以高效推進突破性的新產(chǎn)品與技術(shù)的商業(yè)化。綜合產(chǎn)業(yè)鏈上關鍵企業(yè)和機構(gòu)的獨特優(yōu)勢，加上全新的合作模式，可以帶來更快速、更貼近市場的創(chuàng)新?？扑紕?chuàng)作為聚氨酯技術(shù)的發(fā)明者和聚氨酯涂料應用領域的專家與ACA共同搭建的公共技術(shù)服務平臺就是這樣一個很好的實踐案例。該平臺專注于攻克國內(nèi)汽車修補漆行業(yè)的通用性技術(shù)難題，并同成員企業(yè)分享成功應用經(jīng)驗，從而幫助本土企業(yè)降低創(chuàng)新成本、提升競爭優(yōu)勢。

　　“平臺目前主要的技術(shù)研發(fā)方向包括：超快干清漆系列和水性金屬底色漆系列。為國內(nèi)企業(yè)解決在創(chuàng)新型修補漆產(chǎn)品生產(chǎn)和應用中的通用性技術(shù)難題，并分享相關的最新技術(shù)經(jīng)驗?！笨扑紕?chuàng)華南聯(lián)合實驗室發(fā)起人之一、ACA秘書長湯漢良介紹道。

全新合作模式：科思創(chuàng)與ACA攜手搭建公共技術(shù)服務平臺

　　由于人們的生活節(jié)奏加快，對于超快干汽車修補漆產(chǎn)品的需求開始升溫，尤其是針對小面積的汽車漆面修補。4S店顧客往往希望能在更短的時間內(nèi)取回交付修理的車輛。而目前市場現(xiàn)有的新技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，且部分并不適用于國內(nèi)缺乏烘干設施的汽車維修店。根據(jù)市場需求，平臺正在測試、推廣能滿足在常溫以及5-10度的低溫環(huán)境下在45分鐘到1小時內(nèi)使漆面自然干燥的技術(shù)，科思創(chuàng)的超快干清漆技術(shù)——Desmodura N固化劑以及Desmophena NH(聚天門冬氨酸)樹脂。它兼具了低VOC的特點和優(yōu)異的外觀性能。

全新合作模式：科思創(chuàng)與ACA攜手搭建公共技術(shù)服務平臺

　　此外，水性技術(shù)是行業(yè)的另一大熱點話題。目前市場存在多種體系，且各有優(yōu)缺點。平臺針對應用前景廣闊和環(huán)保貢獻最大的汽車金屬底色漆領域，與科思創(chuàng)技術(shù)專家們一起不斷測試新的技術(shù)，力求解決水性修補漆操作方便性和儲存穩(wěn)定性的難題。值得一提的是水性金屬底色漆技術(shù)，它采用的是科思創(chuàng)的水性聚氨酯分散體Bayhydrola UH產(chǎn)品。由于其獨特的干濕同色特性，實現(xiàn)了快速配色的功能。

　　平臺的力量：實踐并創(chuàng)新

　　“技術(shù)服務創(chuàng)新平臺的核心——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室，是由上游原材料企業(yè)科思創(chuàng)提供國際領先的涂料技術(shù)和應用支持，國內(nèi)涂料生產(chǎn)企業(yè)提供一流的硬件設施，同時依托ACA在行業(yè)內(nèi)的影響力和會員，在實踐中不斷推進修補漆行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新，給眾多本土企業(yè)帶來了極大的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)支持。它是一種全新的合作模式，打破了固有的創(chuàng)新模式，”ACA湯秘書長介紹道?！拔覀兒芨吲d平臺的發(fā)展得到了科思創(chuàng)的大力支持。我們也觀察和切身感受到自去年由拜耳材料科技更名科思創(chuàng)后，其在市場上更為靈活、也更貼近市場和客戶。”

　　科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室一期投資300萬美元，擁有最新的涂料研發(fā)測試設施，水性汽車涂料2C1B涂裝模擬線、整車噴涂車間和中試車間，并由科思創(chuàng)的專家團隊牽頭解決行業(yè)內(nèi)企業(yè)面臨的通用性技術(shù)難題。為涂料企業(yè)根據(jù)自身定位進一步完善新產(chǎn)品提供了良好的創(chuàng)新基礎，并大大縮短創(chuàng)新周期。自2014年成立以來，平臺每年舉辦多場主題技術(shù)交流和培訓活動，分享最新的研發(fā)成果和新技術(shù)應用經(jīng)驗。通過實踐，該技術(shù)創(chuàng)新服務平臺也獲得了業(yè)內(nèi)的積極反響。

　　“科思創(chuàng)將繼續(xù)保持與ACA的緊密合作，通過公共技術(shù)服務平臺不斷實踐并創(chuàng)新，為國內(nèi)汽車修補漆行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供所需的技術(shù)支持。我們相信憑借平臺力量是實現(xiàn)有效創(chuàng)新的理想方式，并具有一定的普適性?！笨扑紕?chuàng)涂料、粘合劑及特殊化學品業(yè)務部亞太區(qū)高級副總裁鐘小斌總結(jié)道。

　　關于科思創(chuàng)：

　　科思創(chuàng)是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一，其2015年度銷售額達到121億歐元。其業(yè)務范圍主要集中在高科技聚合物材料的生產(chǎn)制造及用于諸多日常生活領域的創(chuàng)新性解決方案的研發(fā)。所服務的行業(yè)主要包括：汽車行業(yè)、電子和電氣行業(yè)、建筑行業(yè)及體育娛樂行業(yè)?？扑紕?chuàng)前身為拜耳材料科技，截至2015年底，在全球擁有30家生產(chǎn)基地、約15,800位員工(按全職員工計算)。

　　關于ACA：

　　汽車涂料專委會是由56家行業(yè)內(nèi)單位發(fā)起，于2010年在廣州成立的全國性行業(yè)組織，主管單位為中國化工學會涂料涂裝專業(yè)委員會。專委會現(xiàn)有130多家會員，會員包括汽車涂料生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應商、下游涂裝企業(yè)、大學科研院所及與涂料涂裝相關企業(yè)等。其宗旨是為汽車涂料的環(huán)保化、水性化努力創(chuàng)新，實現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)品環(huán)保技術(shù)的整體提升，從而達到共同成長的目標。